En utilisant ce site, vous acceptez la Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation.
Accept
Media Wall NewsMedia Wall NewsMedia Wall News
  • Accueil
  • Canada
  • Ukraine et affaires mondiales
  • Politique
  • Technologie
  • Guerre commerciale de Trump 🔥
  • Français
    • English (Anglais)
Reading: Ottawa Implique l’Arbitrage dans le Conflit de Travail chez Air Canada
Share
Font ResizerAa
Media Wall NewsMedia Wall News
Font ResizerAa
  • Économie
  • Politique
  • Affaires
  • Technologie
Rechercher
  • Home
  • Canada
  • Ukraine et affaires mondiales
  • Élections 2025 🗳
  • Guerre commerciale de Trump 🔥
  • Ukraine et Affaires mondiales
  • Français
    • English (Anglais)
Follow US
© 2025 Media Wall News. All Rights Reserved.
Media Wall News > Canada > Ottawa Implique l’Arbitrage dans le Conflit de Travail chez Air Canada
Canada

Ottawa Implique l’Arbitrage dans le Conflit de Travail chez Air Canada

Daniel Reyes
Last updated: août 17, 2025 3:14 AM
Daniel Reyes
10 heures ago
Share
SHARE

Des milliers de Canadiens ont poussé un soupir de soulagement collectif vendredi soir lorsque le ministre fédéral du Travail, Seamus O’Regan, a invoqué des pouvoirs rarement utilisés pour ordonner à Air Canada et au syndicat de ses mécaniciens de retourner au travail, dirigeant les deux parties vers un arbitrage obligatoire après plusieurs jours de chaos croissant dans les transports aériens.

« Ce n’est pas une décision qu’un ministre du Travail prend à la légère », a déclaré O’Regan aux journalistes sur la Colline du Parlement, alors que des voyageurs épuisés restaient bloqués dans les terminaux à travers le pays. « Mais quand un conflit menace une infrastructure nationale critique pendant la haute saison touristique, nous devons équilibrer le droit à la négociation collective avec l’intérêt public plus large. »

Cette décision fait suite à près de 72 heures de perturbations croissantes qui ont vu Air Canada annuler plus de 400 vols, affectant environ 60 000 passagers pendant ce que les analystes de l’industrie appellent la semaine de voyage la plus chargée de l’été. L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale, représentant 8 700 travailleurs de maintenance, manutentionnaires et personnel d’exploitation, avait rejeté la dernière offre contractuelle de la compagnie aérienne mardi, initiant des mesures de grève du zèle qui se sont rapidement transformées en défis opérationnels significatifs.

Pour James Wishart, propriétaire d’une petite entreprise à Halifax qui a passé la nuit de jeudi sur le sol de l’aéroport Pearson de Toronto, l’intervention du gouvernement arrive trop tard. « J’ai manqué la remise des diplômes de ma fille et potentiellement perdu un contrat d’une valeur de 80 000 $ », a-t-il expliqué par téléphone alors qu’il attendait toujours un vol de retour. « Quand est-ce que le droit de grève entre en conflit avec mon droit à un transport raisonnable dans un pays de cette taille? »

Ce sentiment fait écho sur les plateformes de médias sociaux où #ChaosAirCanada a été en tendance pendant trois jours consécutifs. La Fédération canadienne de l’entreprise indépendante estime que l’impact économique des réunions annulées et des expéditions retardées pourrait dépasser 22 millions de dollars par jour, selon leur analyse préliminaire.

À huis clos à Ottawa, la décision d’intervenir aurait divisé l’opinion du cabinet. Des sources familières avec les discussions suggèrent que le ministre des Transports Omar Alghabra a initialement poussé pour la poursuite des négociations tandis que les ministres économiques ont souligné le moment – quelques semaines avant la reprise du Parlement et au milieu de préoccupations croissantes concernant l’inflation.

La critique conservatrice des transports Melissa Lantsman a remis en question le timing. « Ce gouvernement a regardé la perturbation s’amplifier pendant des jours avant d’agir. Leur indécision a coûté aux familles canadiennes un temps de vacances qu’elles ne retrouveront jamais et aux entreprises de l’argent réel », a-t-elle déclaré lors d’une disponibilité médiatique impromptue à Mississauga.

Le syndicat des mécaniciens avait demandé des augmentations de salaire suivant l’inflation plus des améliorations supplémentaires aux dispositions concernant les horaires et les heures supplémentaires. Les dirigeants syndicaux pointent les récents bénéfices trimestriels d’Air Canada – 301 millions de dollars au deuxième trimestre – comme preuve que la compagnie aérienne peut se permettre une meilleure rémunération après les concessions des travailleurs durant la pandémie.

Le porte-parole d’Air Canada, Peter Fitzpatrick, a maintenu que la compagnie aérienne avait offert une rémunération « de premier plan dans l’industrie » avant l’intervention du gouvernement. « Notre proposition d’augmentation salariale de 12,7 % sur quatre ans reflète à la fois les réalités du marché et la reconnaissance des contributions de nos employés », a-t-il déclaré par courriel.

Des experts du travail suggèrent que la situation met en évidence les tensions croissantes dans les relations d’emploi post-pandémiques. Carla Lipsig-Mummé, professeure émérite d’études du travail à l’Université York, note qu’il s’agit du troisième conflit de travail majeur dans le transport nécessitant une intervention fédérale en dix-huit mois.

« Nous voyons des travailleurs de toutes les industries exiger une compensation qui reflète l’inflation réellement vécue à la table de cuisine, pas seulement les moyennes statistiques », a expliqué Lipsig-Mummé. « Pendant ce temps, les entreprises qui ont reçu d’importants soutiens pendant la pandémie ressentent la pression des actionnaires pour rétablir la rentabilité. »

La directive de retour au travail donne aux deux parties 48 heures pour nommer des arbitres, avec une reprise des opérations normales prévue pour dimanche soir. Air Canada a commencé à contacter les passagers affectés avec des options de réservation, bien que les observateurs de l’industrie préviennent que le retard pourrait prendre jusqu’au milieu de la semaine pour se résorber complètement.

Pour Marion Chadwick, résidente d’Ottawa, dont les vacances familiales à Vancouver sont en suspens, la politique compte moins que les résultats. « J’ai voté libéral toute ma vie, mais honnêtement, peu m’importe qui résout ce problème ou comment. Je veux juste savoir si nous allons voir ma belle-mère la semaine prochaine ou non. »

Le processus d’arbitrage prend généralement entre 30 et 60 jours, créant une résolution temporaire tout en reportant potentiellement des problèmes plus profonds. Le Congrès du travail du Canada a déjà exprimé son inquiétude quant au précédent, suggérant que le seuil d’intervention gouvernementale semble s’abaisser.

« Chaque travailleur mérite une négociation collective équitable sans menace immédiate de législation », a déclaré la présidente du CTC, Bea Bruske. « L’utilisation d’ordres de retour au travail devrait être extraordinaire, pas une politique de routine. »

Pendant ce temps, les passagers restent pris au milieu. À l’aéroport international Trudeau de Montréal, les files d’attente du service clientèle s’étendaient à travers le Terminal 1 vendredi soir alors que les voyageurs cherchaient des informations sur les vols reprogrammés.

« Je comprends que les travailleurs ont besoin d’un traitement équitable », a déclaré Gabrielle Tremblay, retardée de 26 heures en revenant d’une conférence. « Mais quand vous êtes essentiellement la compagnie aérienne nationale dans un pays aussi vaste, peut-être y a-t-il une responsabilité spéciale de maintenir les gens en mouvement. »

Alors que les opérations reprennent progressivement, les implications politiques continuent de se développer. Avec le Parlement qui doit reprendre en septembre et les problèmes d’abordabilité dominant les préoccupations des électeurs, la gestion de ce conflit par le gouvernement ajoute une autre dimension à un paysage politique déjà complexe.

Pour l’instant, les Canadiens espèrent simplement qu’ils atteindront leurs destinations avant que les souvenirs d’été ne soient complètement éclipsés par des cauchemars de voyage.

You Might Also Like

Négociations syndicales de Postes Canada 2025 arrêtées avant la date limite de grève

Fermetures de restaurants à Vancouver juillet 2025 : la ville dit adieu à 12 établissements

Attaque d’orignal à Edmonton : un senior survit à une rencontre dans son jardin

Les évacués des incendies de forêt du nord de la Saskatchewan rentrent chez eux

Annonce militaire de Mark Carney lors de sa visite à la base de Trenton

TAGGED:Arbitrage obligatoirePerturbations voyageurs
Share This Article
Facebook Email Print
ParDaniel Reyes
Suivre :

Investigative Journalist, Disinformation & Digital Threats

Based in Vancouver

Daniel specializes in tracking disinformation campaigns, foreign influence operations, and online extremism. With a background in cybersecurity and open-source intelligence (OSINT), he investigates how hostile actors manipulate digital narratives to undermine democratic discourse. His reporting has uncovered bot networks, fake news hubs, and coordinated amplification tied to global propaganda systems.

Previous Article Intensification Rapide de l’Ouragan Erin Catégorie 5 en Tempête Catastrophique
Next Article Glissement de terrain mortel sur la plage de Gaspé entraîne la fermeture
Laisser un commentaire

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse courriel ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux

Dernières actualités

Lancement du programme de santé mentale au skatepark de Thunder Bay
Société
Enquête en cours sur l’attaque de diplomates canadiens à Cuba
Sécurité nationale
Le PM danois soutient les sanctions de l’UE contre Israël, critique Netanyahu
Crise au Moyen-Orient
Glissement de terrain mortel sur la plage de Gaspé entraîne la fermeture
Canada
logo

Canada’s national media wall. Bilingual news and analysis that cuts through the noise.

Catégories principales

  • Politique
  • Affaires
  • Technologie
  • Économie
  • Vigie de la désinformation 🔦
  • Politique américaine
  • Ukraine et Affaires mondiales

Plus de catégories

  • Culture
  • Démocratie et Droits
  • Énergie et Climat
  • Santé
  • Justice et Droit
  • Opinion
  • Société

À propos de nous

  • Nous contacter
  • À propos de nous
  • Annoncez avec nous
  • Politique de confidentialité
  • Conditions d’utilisation

Langue

  • Français
    • English (Anglais)

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux

© 2025 Media Wall News. All Rights Reserved.